Kemajuan ditunjukkan Mario Suryo Aji pada private test di Circuito de Jerez-Ángel Nieto Spanyol. Pada hari kedua (9/2), pebalap Honda Team Asia binaan Astra Honda Racing Team ini mampu meningkatkan waktu terbaiknya.
Hari kedua tes, Mario makin kencang membawa motor Honda tunggangannya di balap Moto3 2022. Rider asal Magetan Jawa Timur ini menorehlan waktu 1; 47,359 detik.
Sementara pada hari pertama tes waktu terkencang Mario Suryo Aji 1:49,532 detik. Mario lebih cepat 2,164 detik dari hari pertama tes.
Pada hari kedua test, Dennis Fogia menjadi tercepat dengan waktu 1:45,351 detik. Catatan waktu Mario lebih lambat 2,008 detik dari tercepat pada hari kedu tes.
Selama 2 hari private tes di Jerez, Mario total menempuh sebanyak 124 lap.
Hasil Tes Hari kedua
Pos. | Pembalap | Tim | Waktu | Gap |
1 | Dennis Foggia | Leopard Racing | 1:45.351 | |
2 | Andrea Migno | Rivacold Snipers | 1:45.644 | 0.293 |
3 | Carlos Tatay | CFMoto Racing PruestelGP | 1:45.992 | 0.641 |
4 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | 1:46.038 | 0.687 |
5 | Ayumu Sasaki | Max Racing Team | 1:46.067 | 0.719 |
6 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | 1:46.195 | 0.844 |
7 | Alberto Surrra | Rivacold Snipers | 1:46.416 | 1.065 |
8 | John McPhee | Max Racing Team | 1:46.784 | 1.433 |
9 | Lorenzo Fellon | SIC58 Squadra Corse | 1:46.816 | 1.465 |
10 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | 1:46.859 | 1.508 |
11 | Joel Kelso | CIP Green Power | 1:46.922 | 1.571 |
12 | Xavier Artigas | CFMoto Racing PruestelGP | 1:47.081 | 1.730 |
13 | Kaito Toba | CIP Green Power | 1:47.100 | 1.749 |
14 | David Munoz | BOE SKX | 1:47.120 | 1.769 |
15 | Matteo Bertelle | Avintia Esponsorama Moto3 | 1:47.206 | 1.855 |
16 | Stefano Nepa | Team MTA | 1:47.298 | 1.947 |
17 | Ivan Ortola | Team MTA | 1:47.336 | 1.985 |
18 | Mario Aji | Honda Team Asia | 1:47.359 | 2.008 |
19 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | 1:47.499 | 2.148 |
20 | Elia Bartolini | Avintia Esponsorama Moto3 | 1:47.731 | 2.380 |
21 | Josh Whatley | VisionTrack Racing Team | 1:48.761 | 3.410 |
22 | Ana Carrasco | BOE SKX | 1:49.165 | 3.814 |